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青島地鐵·精彩工班長 | 張亞平:青春無悔 在塵土飛揚中詮釋擔當

2020-11-26 11:08 來源:香港快運行李托運
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【香港快運行李托運】

已開通線路4條、安全運送旅客5億人次、最高日客運量84.88萬人次……自2015年首條地鐵線路開通以來,青島地鐵擔負着城市交通“大動脈”的重任,用高效、貼心的高標準服務,展示美麗島城的獨有風采。

這背後,是青島地鐵人一如既往對崗位的熱愛、對標準的堅守、對服務的執着……地鐵人中,有一羣基層管理者,他們是一線生產班組的基層管理單元——工班長。作為團隊的“領頭羊”,工班長是落實工作部署、履行安全生產責任、提供優質服務的關鍵少數,也是地鐵管理和技術人才的重要來源,他們為精彩的青島地鐵事業而奮鬥,更為千千萬萬乘客的精彩旅途默默奉獻!

今天,讓我們通過《青島地鐵·精彩工班長》系列報道走近他們,感受他們青春燦爛又平凡無奇的地鐵生活。

她,認真負責,勇於擔當,始終將安全運營的理念銘記於心;她,常葆熱情,守望初心,渾身洋溢着一名年輕黨員積極向上的精神風貌;她,善於學習,追求卓越,在參建路上為員工樹立了一面閃光的旗幟。她就是運營三中心站務部紅島站區站區長張亞平。

身體力行,一心只為參建

2020年1月8日,張亞平調任紅島站區,全面牽頭8號線站務籌備工作,從此,她帶領9名站務人員開始了緊鑼密鼓籌備工作。“認真負責,對車站管理有自己的認識和思考”,這是大夥對張亞平的評價。

籌備期間,車站內部未完成裝修,通風系統未完成調試,空氣淨化器PH2.5值500竟然成了最優質空氣值。環境複雜、條件惡劣、噪音大、空氣差、濕度大等問題已然成為必須要克服的困難。在這種惡劣的條件下,張亞平立足現場、以運營需求為出發點,倒排定製計劃,排除參建盲區,帶領員工逐站熟悉車站內外部環境、查線核圖、跟進裝修及設備調試進度。為充分發揮運營介入建設期的有效作用,她陸續梳理人員編制需求、線路特點與難點、車站基本情況、設備差異度、亟待解決問題等籌備計劃223項,推動籌備工作的高質量進行。試運行開始後,張亞平就把自己的工作地點搬到了紅島科技館(方特)站。她堅持紮根現場,解決協調各類工作。剛開始試運行時,列車間隔長且下午不通車,上下班通勤成了問題。她就每天地鐵轉高鐵回家,一張張高鐵票詮釋了她紮根一線的決心,也詮釋了她對工作的拼搏和激情。

工欲善其事,必先利其器

隨着紅島站區人員的逐步到位,如何對新員工開展有效的換線崗位培訓和重點業務培訓,快速釐清理順車站基礎工作成了當務之急。張亞平牽頭組織員工梳理安全、行車、物資各項基礎工作,着重圍繞8號線與既有線路差異夯實員工業務基礎,提高業務水平,分別進行了站台門實操、電話閉塞演練、票務業務等專項培訓,根據8號線現場實際特點,制定現場實操、視頻學習、遠程會議等多種業務提升方式,針對短板業務進行專項培訓。通過每週一練、班前提問、崗上練兵等形式保障員工現場業務不脱節,在參建之餘重温規章制度,強化員工業務知識。

為了提高參建質量,她首次建立站務核查標準庫,涵蓋物理環境、設備設施、業務操作等內容共計298項,建立10個車站參建情況簡報,清晰掌握車站進度及問題,做到一站一管理。開發8號線設備及線路差異培訓課件20部,制定紅島站區培訓師隊伍建設工作方案,開發題庫1025項,為站務員工到位培訓,有效介入參建管理做好基礎。

堅守一個信念,凝聚班組力量

作為一名奮鬥在一線的基層管理者,張亞平不僅注重自身的業務能力提升,還努力構建學習型團隊,帶領班組員工一起提高技術。工作中她處處率先示範,用專業、敬業感召和影響身邊人,隊伍管理上嚴格要求,實施規範化管理和精細化管理。她總是強調:“細節決定成敗,安全問題一定要認真、仔細,決不能出任何差錯。”無論走到哪兒,她都反覆強調的安全理念就傳播到哪裏,制度落實上,堅持嚴格把關、認真執行,從不馬虎,目的就是正向引導員工樹立“安全第一,預防為主,綜合治理”的工作方針。車站通過不斷強化安全基礎管理,明確安全職責,增強作業安全責任意識,實現站區全體員工從“要我安全”到“我要安全”的思維轉變。在工作中她還十分重視對員工安全方面的培養,

星光不問趕路人,時光不負有心人。“為了青島地鐵發展壯大,我願意做地鐵線上的一枚‘螺絲釘’,守土有責,不負所托。”張亞平是這樣説的,也是這樣做的。在追求卓越的路上,她不畏艱苦,在參建路上風雨兼程,一路追隨着自己的地鐵夢想,雖然並不輕鬆,卻始終是一往無前!

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